آغاز استفاده FAA از هوش مصنوعی برای پیشبینی ازدحام ترافیک هوایی و کاهش تأخیر پروازها
اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) استفاده از سامانه هوش مصنوعی SMART را برای پیشبینی ازدحام ترافیک هوایی آغاز کرد. این سامانه با تحلیل برنامه پروازها، وضعیت آبوهوا، ظرفیت فرودگاهها و محدودیتهای فضای هوایی، مشکلات احتمالی را پیش از برخاست هواپیماها شناسایی میکند تا امکان تغییر مسیر یا زمان پرواز و جلوگیری از گسترش تأخیرها فراهم شود.
اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) استفاده از هوش مصنوعی برای پیشبینی ازدحام ترافیک هوایی را آغاز کرده است تا مدیران بتوانند پیش از گسترش تأخیرها در شبکه هوانوردی، برنامه پروازها را تنظیم کنند.
FAA اعلام کرد نخستین مرحله بهرهبرداری از این فناوری از ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۶ در فضای هوایی منطقه واشنگتن دیسی آغاز شده است و برنامه دارد استفاده از آن را به سایر مناطق ایالات متحده نیز گسترش دهد. اجرای این طرح پس از انعقاد یک قرارداد ۱۲ ساله به ارزش ۸۷۵ میلیون دلار با شرکت Air Space Intelligence در ژوئن ۲۰۲۶ انجام شده است.
این نرمافزار که Strategic Management of Airspace, Routes, and Trajectories (SMART) نام دارد، با تحلیل اطلاعاتی مانند برنامه پرواز شرکتهای هواپیمایی، شرایط آبوهوایی، ظرفیت فرودگاهها و محدودیتهای فضای هوایی، مناطقی را شناسایی میکند که احتمال دارد حجم ترافیک هوایی در آنها از ظرفیت موجود فراتر رود.
SMART با تغییر شرایط، پیشبینیهای خود را نیز بهروزرسانی میکند و تصویری مشترک از مشکلات احتمالی در اختیار مدیران FAA و شرکتهای هواپیمایی قرار میدهد. این قابلیت به آنها اجازه میدهد پیش از انجام پرواز، مشکلات احتمالی را شناسایی و برای آنها برنامهریزی کنند.
هدف از این سامانه آن است که مدیران زمان بیشتری برای هماهنگی درباره مسیرهای جایگزین یا زمانهای متفاوت برای پرواز داشته باشند؛ زمانی که هواپیما هنوز روی زمین قرار دارد. با این حال، مسئولیت جداسازی هواپیماها و حفظ فاصله ایمن میان آنها همچنان بر عهده کنترلرهای ترافیک هوایی خواهد بود و SMART صرفاً اطلاعات لازم برای پشتیبانی از تصمیمگیری آنها را ارائه میکند.
FAA در نهایت قصد دارد پس از اجرای اولیه این سامانه در منطقه واشنگتن، آن را در سراسر ایالات متحده به کار گیرد.
به گفته FAA، شرکتهای هواپیمایی و مدیران ترافیک هوایی در بسیاری از موارد از منابع داده و برنامههای زمانی متفاوتی استفاده میکنند. به همین دلیل، برخی مشکلات برنامهریزی ممکن است تنها زمانی مشخص شوند که هواپیما در گیت قرار دارد، در حال تاکسی است یا حتی وارد مرحله پرواز شده است.
SMART بخشی از یک پروژه گستردهتر برای جایگزینی نرمافزارهای مدیریت ترافیک هوایی است که شامل Flow Management Data and Services (FMDS) نیز میشود. این سامانه برای پشتیبانی از عملیات مرکز فرماندهی سیستم کنترل ترافیک هوایی FAA مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
FMDS با استفاده از طرحهای پروازی، برنامههای پرواز و گزارشهای موقعیت هواپیماها، میزان تقاضای ترافیک و محدودیتهای ظرفیت را برآورد میکند. SMART نیز قابلیت هماهنگی برنامه پروازها و مسیرها پیش از زمان برخاست را به این فرآیند اضافه میکند.
FAA انتظار دارد استفاده از این فناوری به کاهش تأخیر پروازها و کاهش بار کاری کنترلرهای ترافیک هوایی کمک کند.
این اعلامیه در همان روزی منتشر شد که یک اختلال ارتباطی باعث ایجاد اختلال در پروازهای بخشهایی از شمال شرق ایالات متحده شد. مقامهای آمریکایی علت این اختلال را قطع شدن یک خط فیبر نوری و خرابی یک سوئیچ مخابراتی اعلام کردند.
منبع: www.aerotime.aero