یونایتد نخستین ایرباس A321XLR مجهز به موتور GTF Advantage را تحویل گرفت

شرکت هواپیمایی United Airlines نخستین فروند هواپیمای Airbus A321XLR مجهز به موتورهای Pratt & Whitney GTF Advantage™ را تحویل گرفت؛ رویدادی که نقطه عطفی مهم برای هر دو شرکت محسوب می‌شود. این تحویل، ورود رسمی موتور GTF Advantage به خدمت عملیاتی را رقم می‌زند و قابلیت‌های عملیاتی و بهره‌وری بیشتری را برای ناوگان رو به گسترش هواپیماهای دوربرد یونایتد فراهم می‌کند.

موتور GTF Advantage توسط شرکت Pratt & Whitney، از مجموعه RTX، توسعه یافته است. یونایتد نخستین شرکت هواپیمایی است که از این نسخه ارتقایافته موتور در عملیات تجاری استفاده می‌کند. همکاری تجاری میان دو شرکت نزدیک به یک قرن سابقه دارد و انتخاب A321XLR مجهز به این موتور، با راهبرد یونایتد برای افزایش بهره‌وری در مسیرهای فوق‌دوربرد با هواپیماهای تک‌راهرو همخوانی دارد.

ورود این موتور به خدمت، یکی از مراحل مهم در روند توسعه خانواده موتورهای GTF محسوب می‌شود. Pratt & Whitney مشخصات ارتقایافته این موتور را با هدف پاسخ‌گویی به نیازهای هواپیماهای تک‌راهرو مدرن از نظر رانش و دوام طراحی کرده است.

این شرکت همچنین برنامه‌ریزی کرده است که تا سال ۲۰۲۸ کل خط تولید موتورهای PW1100G-JM را به استاندارد GTF Advantage منتقل کند. این اقدام می‌تواند به ساده‌تر شدن عملیات ناوگان و یکپارچه‌سازی موتورهای جدید و موجود در میان شرکت‌های هواپیمایی کمک کند.

GTF Advantage به یک بخش داغ موتور (Hot Section) با طراحی جدید و پیشرفته مجهز شده است که با هدف افزایش دوام در شرایط عملیاتی پرفشار توسعه یافته است. این موتور می‌تواند بین ۴ تا ۸ درصد رانش بیشتر هنگام برخاست ارائه دهد و در نتیجه، ظرفیت حمل بار و قابلیت برد بیشتری را برای A321XLR فراهم کند.

یکی از ویژگی‌های مهم این موتور، امکان ارائه حداکثر دو برابر زمان ماندگاری روی بال (Time on Wing) در مقایسه با مدل‌های فعلی عنوان شده است. در عین حال، GTF Advantage با موتورهای GTF موجود در ناوگان قابل استفاده به‌صورت ترکیبی (Intermixable) و قابل جایگزینی (Interchangeable) است؛ موضوعی که می‌تواند فرآیندهای تعمیر و نگهداری شرکت‌های هواپیمایی را ساده‌تر کند.

ریک دورلو (Rick Deurloo)، رئیس بخش موتورهای تجاری Pratt & Whitney، درباره این تحویل گفت که ورود نخستین هواپیمای مجهز به GTF Advantage به ناوگان یونایتد، فصل جدیدی در همکاری نزدیک به یک قرن دو شرکت ایجاد می‌کند. به گفته او، یونایتد نخستین شرکت هواپیمایی خواهد بود که از بهره‌وری، دوام و رانش بیشتر این موتور بهره می‌گیرد؛ ویژگی‌هایی که به‌ویژه برای عملیات دوربرد A321XLR اهمیت دارند.

ورود این موتور جدید می‌تواند انعطاف‌پذیری بیشتری برای انتخاب و توسعه مسیرهای پروازی ایجاد کند و در کنار افزایش بهره‌وری، به کاهش هزینه‌های عملیاتی کمک کند. با گسترش شبکه پروازهای ترانس‌آتلانتیک و مسیرهای بین‌قاره‌ای با استفاده از هواپیماهای تک‌راهرو، افزایش توان و ذخیره عملکردی موتور می‌تواند برای انجام پروازهای طولانی‌برد اهمیت ویژه‌ای داشته باشد.

ترکیب A321XLR با موتور GTF Advantage، قابلیت‌های عملیاتی یونایتد را از نظر بهره‌وری و برد افزایش می‌دهد. همچنین با توجه به قابلیت استفاده این موتور در کنار نمونه‌های فعلی GTF، شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند از مزایای موتور جدید بدون ایجاد تغییرات گسترده در ساختار ناوگان بهره ببرند.

بر اساس برنامه اعلام‌شده، با انتقال کامل خط تولید به استاندارد GTF Advantage تا سال ۲۰۲۸، این موتور به گزینه‌ای گسترده‌تر برای ناوگان هواپیماهای تک‌راهرو تبدیل خواهد شد و می‌تواند زمینه را برای انجام عملیات طولانی‌برد با دوام و انعطاف‌پذیری بیشتر فراهم کند.

منبع: aviationnews.eu